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1956 年 4 月 14 号上午,我军雷达发现 4 架国民党空军的飞机朝福建方向飞来,指挥部立即将情况通报给海航 4 师 10 团,并命令他们起飞拦截。
海航 4 师 10 团即后来的"海空雄鹰团",在保卫祖国领空的战斗中立下了汗马功劳,涌现了一大批优秀飞行员,也是国民党空军最忌惮的对手。
▲上世纪 50 年代,国民党空军经常派出飞机袭扰大陆沿海地区。
此时的海航 4 师 10 团正驻扎在台州路桥机场,立即起飞了 4 架米格 -17 拦截,飞行员分别是 1 号机贾民杰、2 号机贾传顺、3 号机陈怡恕和 4 号机周志高。4 架米格 -17 升空后,在雷达的引导下,往福建宁德方向飞去。
话说另一头,国民党空军此次派出的是一大队的 4 架 F-84 战斗机,前往福建沿海执行巡逻任务。飞行员分别是 1 号机刘景泉少校、2 号机叶李荣中尉、3 号机叶雨祥上尉和 4 号机许大木中尉。
4 架 F-84 于上午 9 点 33 分从台南机场起飞,10 点 10 分抵达马祖岛上空。10 点 20 分,国民党军的控制报告中心(CRC)通报:"路桥机场有共机起飞。"
▲参与这天空战的 4 名国民党军飞行员,背后是他们的座机 F-84。
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此时我军的雷达将敌机最新情况通报给飞行员,并引导他们占领优势位置,领队贾民杰回忆道:
"当天的云层很厚,能见度很不好,但我们都知道敌人已经很近了电商美工外包网,所有人都在搜索天空中的每一个角落,争取先敌发现目标。"
10 点 22 分,国民党方面的长机刘景泉少校通报道:"发现 4 架米格 -15,各机准备战斗!"此时在四礵列岛上空。
很明显他识别错误,但是米格 -15 与米格 -17 外形相似,在紧张的空战中情有可原。实际上即使面对米格 -15,F-84 也不占优势,更别提更先进的米格 -17 了。
▲此次空战双方的大致飞行路线。
我军领队贾民杰几乎在同时也发现了敌机:"各就各位,准备战斗!"由于距离还比较远,双方都保持队形继续接近,大有要对头攻击的态势。
我军 4 名飞行员都把手指放在扳机和电钮上,一进入射程就开炮。然而就在这相距不到一公里的最后关头,4 架 F-84 突然左急转,双方擦肩而过。
面对米格 -17 的大口径航炮,F-84 的几挺机枪是很吃亏了,因此刘景泉少校在最后时刻带队转向规避。此时我军飞行员迅速反应过来,向右急转,美工招聘继续尝试从 F-84 的前半球发起攻击。
就这样,两边都解散了编队,以双机编队为基本单元进行格斗。双方在几次互剪都没有得手后,很快演变成一场混战。
▲我军带队长机飞行员贾民杰。
在混战中,我军一架米格 -17 不慎被敌叶雨祥上尉和叶大木中尉咬尾,于是飞行员立即俯冲脱离。
由于米格 -17 的俯冲性能更加优秀,F-84 俯冲到接近极限速度都没能追上,叶、许二人只能在 3000 米左右高度拉起,继续寻找空战机会。
刘景泉少校带着僚机跟在叶、许后面掩护,此时我军一名飞行员趁此机会,准备偷袭刘景泉少校,但不慎没把控好速度,冲到了敌机前面,一下子主动变被动。
▲国民党空军装备的 F-84 战斗机和即将出击的飞行员。
面对这突入起来的米格机,刘景泉少校先是一愣,然后马上推机头射击,在 300-500 米的距离进行了一次长射。
僚机叶李荣中尉也打出了数百发子弹,声称击落了该机,但查我军的损失记录,在这天的空战中并没有相关记录。
螳螂捕蝉黄雀在后,我军领队贾民杰带着僚机又从敌机后方接近,开炮攻击敌长机。此时刘景泉少校也发现了威胁,立即向左急转,炮弹从机腹下划过。虽然没有被打中,但刘景泉少校吓出了一身冷汗。
▲我军的 4 架米格 -17 战斗机。
这次激烈的空战仅仅持续了 3 分钟,双方都决定见好就收,脱离接触陆续返航。10 点 25 分,四礵列岛上空就没有了喷气机的影子。
我军声称击落击伤 F-84 各一架,国民党方面声称击落一架米格 -15,事后来看双方的战果都不准确。
平心而论,从战术来看,这次战斗我军飞行员没有发挥出米格 -17 应有的性能。米格 -17 是对标 F-86F 的,面对落后的 F-84 应该有性能优势,在数量相等的情况下,应该有所斩获。
▲空战结束后,国民党的 4 名飞行员正在讲述空战经过,一旁的地勤大爷正在整理弹链。
从战略来看,我军把敌机驱逐出去,完成了既定任务电商美工外包网,更重要的是要锻炼一批富有实战经验的飞行员,实现传帮带,彻底夺取制空权是迟早的事。
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